“李部长，这个数据确定没有问题？”
南山汽车里头，萧辉看着ppt中展示出来的收益数据，感觉有点夸张。写到这里我希望读者记一下我们域名sto55.com
“萧总，这是财务部根据n7量产后的实际情况核算出来的成本情况，所有的数据都是经得起推敲的。”
自己专业的事情，李金明还是非常有信心的。
南山汽车经过了一年多的高速发展,各个部门都扩充了不少人手。
这样大家才有时间进一步的把工作做的细一些。
“一台车就挣三万块，这都顶的上卖三十台国货之光了，难怪那些国际巨头都想着生产中高端车型啊。”
作为销售部部长，郑志华今天也是跟着一起出席了这个收益报告会。
一般来说，这种保密级别比较高的会议，也就是财务部、采购部和销售部的负责人会参加。
毕竟收益数据跟他们几个部门是有着密切关系的。
甚至他们的很多目标设定也都是跟这些信息相关联的。
“一台n7的成本跟n5的相比，除了动力总成和新追加的一些装备之外，其他的成本差异并不是特别大。
所以越是高端的车型或者配置，收益情况就会越好，这个倒也符合大家的认知。”
王富贵的反应倒是没有那么大。
虽然现在的实际收益情况比之前设定目标的时候还要好了不少。
但是想一想也能理解。
毕竟采购部对于外作成本的情况是最清楚的。
“王部说的有道理，就拿白车身来说，一辆n7的白车身能够比n5贵多少呢？
但是n7的售价却是比n5多了8万块。”
李金明在旁边再补充了一句。
“这么看来，国货之光给我们用来走量就行，真要挣钱，还是得生产十万以上的车型才行。”
萧辉肯定是不希望南山汽车成为一家定位比较低端的车企。
最好就是能够成为丰丰汽车一样，在全世界市场上，高中低都有相应的产品。
“是的，十万以上的产品，才有足够的盈利空间。
要不然基本上就是赔本挣吆喝了。”
王富贵作为降本的主要负责人，自然是希望公司多生产高端车型。
这样他的压力才不会那么大。
“高端车型虽然挣钱，但是消费者对自主品牌车企生产的高端车型的认可度还是比较低。
我觉得也不能一味地就看n7的收益去设定未来的车型企划。”
郑志华生怕以后公司的新车型全部都对标国际巨头,搞出一些很难卖的昂贵车型出来。
那样销售部的压力可就大了。
“行了，你们的意思我明白了,回头跟研究中心讨论新车型的时候，会充分结合这些信息的。”
各部门有各部门的利益，萧辉倒也没有太过纠结于他们的不同态度。
不过，国货之光、n5和n7现在都上市了。
南山汽车肯定也需要再考虑未来的新车型。
要不然到时候明年两家新工厂都修好了，没有产品售卖就尴尬了。
……
“唐总，这一次南山汽车新车型的报价，我听说是不仅给我们报价了，也让他们电子事业部正式参与报价。
今后的电子类零件，估计都会采取这样的模式。”
周本强有点发愁的来到唐桂中面前。
振华电子最近一年的发展可谓是日新月异。
如今他们已经算是民营企业里头做汽车esp、ecu和abs这些零件最成功的企业了。
虽然技术很多都是来源于南山汽车，但是他们自己的水平也着实在进步。谷珕
最关键的是生产规模上来之后，开始吸引其他客户的关注了。
如今南山汽车虽然占据了振华电子销售额的八成份额，但是梦想汽车、奇迹汽车等车企，也陆陆续续有新车型订单给到振华电子。
甚至他们跟小众汽车等国际巨头，都开始有了一些早期的接触。
“他们的电子事业部，之前不是主要推进样件试作和小规模的生产备份使用的吗？”
南山汽车电子事业部的成立，也不是一天两天了。
所以唐桂中倒也不觉得奇怪。
只是这一次要让电子事业部出来挑大梁，他就有点不理解了。
“刚开始的时候，他们对电子零件的生产缺少充分的经验，所以主要还是给我们制作。
但是现在经过了一年多的积累，他们的技术也是进步的非常快。
所以我估计他们想要让电子事业部真正的发挥起作用出来。”
周本强作为销售部部长，对接最多的就是南山汽车采购部。
所以对于他们的采购战略,周本强也是比较了解的。
“看来让南山汽车入股的事情,要尽快的敲定下来了。
要不然以后再想依靠南山汽车发展,也没有那么容易了。”
虽然现在振华电子拿到了南山汽车的技术授权,也可以给其他客户供货，只要缴纳5%的销售额给南山汽车就行。
但是大家终究不是股东关系。
之前唐桂中有点担心引入南山汽车之后，会影响其他主机厂跟公司的合作。
但是现在想来，入股还是利大于弊。
所以他心中也很快就有了决定。
……
“黄总，南山汽车又有新车型开始推进了。”
梦想汽车里头，秦汉明得到消息的第一时间就去给黄长福进行了汇报。
作为同是南江省的民营企业，梦想汽车是非常关心南山汽车的动静的。
“他们的n7不是刚刚上市没有多久吗？
怎么那么快又开始启动新车型了？”
黄长福发现自己有点要跟不上南山汽车的节奏了。
这一款又一款新车，他们的皮尺部就算是想要模仿，感觉都有点忙不过来。
就像是n7，他们刚刚完成了拆解，连数据都没有完全扫描到电脑。
现在人家南山汽车又开始搞新车型了。
难不成到时候梦想汽车也是好几款新车型同时推进？
这种节奏，放在十几年后是再正常不过的事情。
毕竟谁家没有几款新车型同时搞，甚至十几款车型同时搞呢？
可是放在2006年的时候，各个主机厂在华夏销售的车型都是毕竟少的。
同时搞三四款车型的时候，还是比较少的。
“据说南山汽车每年都投入了大量的资金到研发领域。
今年更是新招募了超过五百名研发人员。
而他们从各个行业内挖研发人员的行动，一直都没有停下来。
不过他们哪怕是搞出了新车型，受限于现有工厂的产能，总销量也不会有太大的变化的。”
“产能问题只是暂时的，他们不是在明州和汉州有两家新工厂在建设吗？
到时候人家哪里还有产能问题？”
黄长福叹了口气，觉得以后梦想汽车还是要考虑走一条不一样的道路才行。
要不然永远都是不可能超越南山汽车的。
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