“都知道了吧,五菱和特拉斯都要进入15-20万这个价位了。”
“这俩变态要是进来,那这个市场可就全乱了。”
“那你有什么办法?”
“暂时没有任何办法,我怎么感觉五菱和特拉斯这是在报复国内汽车厂家呢、”
“肯定是报复,之前所有厂家联合起来,让人家俩人不准降价。”
“嗨,现在就看那些主机厂怎么办咯。”
“要我说啊,这个消息最恐慌的还是利吉,比亚滴,大众,丰田,本田,别克这些厂家,因为他们旗下所有的主销车型,目前都在这个价位。”
“那怪得了谁,五菱和特拉斯人家出新车,他们管得了么。”
某个饭店内。
汽车圈的很多媒体们,坐在一起讨论的热火朝天。
今天早上,五菱和特拉斯集体宣布新车计划的时候。
这些在汽车圈混了多年的人很清楚,这两家车企是冲着谁去的。
前几天30多家车企,联合签署承诺书,不准打价格战那件事,虽然被压了下来。
但汽车圈里私下讨论却非常的多。
很多从业人员,都清楚在这里面,五菱和特拉斯肯定是遭受了不公平的对待。
至于始作俑者是谁。
明眼人都知道。
五菱和特拉斯不准降价,对谁利益最大,谁就是始作俑者。
而且很多从业者,是有小道消息的。
大家都听说了,这次事件是利吉和比亚滴联合做的。
虽然都是道听途书,但很多人都清楚,这是真的。
因为五菱和特拉斯要是一直降价,那就会把比亚滴和利吉为主的车企,冲击的稀碎。
是稀碎!
不是重击!
哪怕没有特拉斯,单单一个五菱,就能在同样的价位,把所有车企冲击的稀碎。
因为固态电池太强了。
20万以上这个价位,很多人觉得电池续航其实没多重要。
因为能买得起20多万车的,大部分家里都有其他车代步。
但是,
15-20万这个价位就不一样了。
这个价位的消费者,追求的是极致的用车成本。
这个价位买车的家庭,百分之80以上,家里都只有一台车。
所以对于车辆最重要的续航,油耗要求几乎到了苛刻的地步。
一台同样16万的电车。
五菱续航1300公里,实打实的,能开出来的真实续航。
比亚滴续航700公里,这续航还有水分,实际也就开个500多公里。
哪怕比亚滴的配置顶到月球上去。
哪怕五菱卖的只有一个车壳子,什么配置都没有。
买车的消费者,也绝对不会有任何一丝丝的犹豫。
肯定是买五菱。
这就是比亚滴害怕五菱继续降价的原因。
因为他没有任何能对抗的手段。
特拉斯能对抗,是因为特拉斯的品牌效应,以及特拉斯的技术,是真的顶。
哪怕续航不如五菱,特拉斯也能在同样的价位上,跟五菱勉强厮杀。
“要我说啊,现在这些国产汽车品牌,确实该有人收拾一下了。”
“你们最近没看么,很多国产电动汽车那价格?动不动卖个40多万,五十多万,比亚滴的仰望更是卖100多万。”
“车是好车,但这个价格真的不匹配品牌。”
一个车评人老徐,是业内资深的媒体。
他从千禧年开始做汽车行业,几十年来一路见证了国产汽车,是如何从当初被合资品牌碾压,艰难生存。
再到如今,国产车的辉煌。
“徐哥你这话可不能出去说,国产车起来不容易,咱们现在弯道超车,电车方面全球第一,卖的贵点也没什么不好的。”
另一个汽车人陈博说道。
说起这个事情,其他人也纷纷开口。
“国产车卖的贵是好事,但也得有那个能力卖那个价位吧,别的不说,就那个什么里想,那是个什么玩意啊,卖40多万?”
“里想还算好的了,起码给你配置堆到了极限,虽然依旧还是个垃圾。”
“别的不说,你们就看比亚滴的那个什么豹子,昨天价格不是出来了么,40多万,号称是小号仰望u8,一个1.5t混动车,那破车凭什么卖40多万?”
“长城最近也挺离谱的,据说搞了一个坦克700,就因为用了五菱的固态电池,竟然卖70万。”
“40万,70万,要是去了关税,路虎揽胜才多少钱,奔驰s才多少钱,q7才多少钱?”
“五菱和特拉斯拼命的把电车价格压低,这些国产车倒好,一个个疯狂的要把价格拉上去。”
“以前我还不信,现在我明白一件事,一旦没有合资车压着,这些国产车能把价格卖到天上去。”
“各位少说点吧,这些事咱们聊聊就行了,工作还得做。”
老徐最后站出来打了圆场,可不能让这些人在说下去了。
不然非得出事不可。
没看出来一个个竟然这么敢说。
虽然说的都是真的,现在的国产汽车,已经陷入了一个怪异的发展圈子,仿佛都在比谁能卖出更高的价格来。
……
比亚滴总部。
此时的王大福心情异常的差。
为啥差呢。
还不是因为五菱和特拉斯。
以前人家说国产新能源车,那十个人有十个都会说,他特拉斯是国产车之光。
是国产车顶级的希望。
是国产车技术最牛逼的存在。
但是现在,
出门问问国产车谁最牛逼,十个人里面有五个会说是五菱。
剩下五个会说比亚滴。
这不是王大福想要的结果,比亚滴每年投入了无数的金钱在宣传上,好不容易用技术的优势,跟自己贴上了一个国产车领头羊的角色。
结果五菱一出来,比亚滴仿佛成了绿叶。
偏偏人家五菱,还是硬靠着强大的技术成为了主角。
固态电池。
鲲鹏智驾。
极致的汽车工业设计。
同样作为技术大牛的比亚滴,还知道五菱有一个超牛逼的东西。
雷达!
五菱闪电车型上,那一套雷达系统,比亚滴早就拆下来研究好久了。
这玩意是真的牛逼。
比激光雷达还要牛逼的存在。
整个比亚滴的工程师,都搞不清楚这个东西到底怎么做的。
就只是知道,这东西比激光雷达更牛逼。
这个,才是五菱鲲鹏智驾系统,强大的最根本-----硬件支撑!
五菱和特拉斯价格战的时候,对比亚滴影响太大了。
正好利吉的老总找他,一起解决这件事,王大福想都没想就答应了。
两家联合,再带动其他车企一起举报,动用关系,让上面出面,逼五菱和特拉斯签不讲价承诺书。
承诺书签了,五菱和特拉斯也确实恢复了原价。
可现在,
这两家竟然联合宣布的新车。
而且新车明确的标注了,就是主打15-20万这个价位。
这个价位区间,可是比亚滴赖以生存的关键。
比亚滴所有赚钱的车型,都在这个价位区间。
现在这两个不要脸的来抢市场,王大福心情能好就怪了。
要是其他车企,说要进入这个价位区间,王大福都懒得搭理。
但这是五菱和特拉斯。
这两个一个是变态,一个是恶霸!
“不让你们降价,你们就玩新车,这是铁了心要进来搅局,恶心人啊。”
王大福琢磨许久,想找出解决办法。