所有人都把赶海的收获拿了过来后足足装满了三大桶，这么多东西虽然是贝壳类为主，但显然一家人一两天也吃不完。尤其是牡蛎，也就是民间俗称的生蚝被堆成了一座小山，刨开后整齐的摆满了整座石板。后面还有鲜活的八爪鱼跟海胆、海星，已经处理好，等着煎烤。赵桓剥开龙虾的钳子，也就是俗称的螯，里面的肉经过清蒸，肉质鲜嫩雪白，蘸着调配好的蘸料，简直是人间美味！把龙虾肉当馒头吃，塞满一嘴的幸福感，简直绝了。虾肉的肉质白嫩、柔软而甜美，最经典的描述就是口感很像盐拌鲜荔枝。如果杨玉环在这里，一定会很喜欢这种味道。吃完龙虾，赵桓面前已经摆了三个巴掌大小的生蚝，烤好的生蚝带着蒜香味，热度适中。赵桓吃下去一个，就感觉肚子里暖洋洋的，刚才在水里折腾下来的饥饿感全部被驱散，剩下的全是饱腹的幸福感。可是这么大的生蚝，大概还得有上百个。燕颖尝了一口龙虾钳的肉，眯着眼睛，笑意盈盈的赞美道：“这味道比在宫中吃的还要好。如果能把这些龙虾卖到内地，渔民绝对能赚到丰厚的家财。”她就是负责皇室财团的，对赚钱这方面有着最直接的认识。赵桓点了点头，说道：“是的。这还只是沿海赶海的收获，没有太大的成本。如果能开着渔船下海，收获必然会远超于此。”“只要出海一日，所获食物就远远超出全家饱腹之需。多出来的都能卖到市场，获得盈利。”赵桓认真的思考着这方面事情，后世有很多海鲜市场，即便如今在渡口、码头也有常见的鱼市。但现如今的一个巨大问题是，靠海吃海的这些特产，无法远离水域。他们辐射的范围很窄，只能在沿河、沿海几百里范围内。就像罗马帝国，他的疆土就在沿地中海两岸几百里范围。这显然跟交通运输的成本和时效有关。沿海丰富的物产，能够开拓的市场非常有限。所以百姓没有兴趣下海，因为本地人都已经吃习惯了这些东西，就算有盈余也卖不上价格。而能卖上价格的内地，他们又无法承担运送过去的交通成本。赵桓对燕颖问道：“你觉得把海产输送到内地，从盈利的角度而言，需要什么？”燕颖毫不犹豫地说道：“那肯定是港口啊。如今港口太少，以至于各州有蕃舶之饶，杂货山积。而水产货物却不能及时输送进分散的地方。”“像商船、舰队出海，走泉州、广州、苏州尚可。其货物繁多，需要巨大港口，吞吐货物，载货极多。但在国内沿海之间贸易，大可不必走这些港口。”“而渔船更是可以找个普通小港就能停靠。”“我觉得沿海各州应该都设置港口，以道路相接。顺畅沟通海路运输和陆地运输，再区分开远海贸易与近海贸易。让远海航线与近海航线分流。”赵桓沉吟了片刻，觉得燕颖说的有道理。海产首先要满足的不是内地，而是把沿海纵深一带全部打通，也就是沿海五百里内的区域市场全部占据。以后世的科技水平和物流水准尚且不能实现内地和沿海完全相同的经济水平。赵桓想在大宋实现完全平均，那有些异想天开了。真正想改良内地百姓的生活水准，最靠谱的方法不是把路修到每个内地乡村，而是允许人口流动到沿海。百分之六十的世界人口，其实都主要生活在沿海一百千米的范围内。所以从唐朝中叶之后，国家的经济中心，税赋重点都到了东南沿海。甚至大宋九成的税赋都取自东南。赵桓出神期间，燕颖笑着说道：“官家不是一直思考怎么才能让百姓有更多的粮食吗？”“我觉得可以让一部分人进入大海，这样内地百姓就拥有更多的土地了。”燕颖只是无心之谈，赵桓却瞬间眼神一亮，觉得她说的简直就是人间至理，是打破中原王朝兴衰周期的一个根本之路。人口增长，是每个中原王朝都要面临的最棘手社会治理问题。晚唐人口只有六千多万，到了大宋这人口规模却翻了一倍，一亿两千万。但人口增长的同时，土地却没有显着增长。这不用多说，也能知道土地养不活这么多人口。意味着每个人的人均粮食获取量都大幅下降了三分之一左右。之所以不是一半，是因为农业技术在迅速发展，亩产量正在提升，以及对外贸易获取了大量的粮食。但要知道，粮食短缺三分之一，不是粮价上涨三分之一，而是粮价会上涨到三分之一的百姓吃不起粮食饿死为止。没有人会甘愿去死，所以一旦人口暴涨，大量人口面临生存危机，就会爆发起义。其根本无关天命、国运之类的任何事情，这就是一个生死存活的问题。封建国家的盛世，并不意味着百姓的盛世，而很有可能是大量人挣扎在温饱线上。但燕颖的思路给赵桓提供了一个除了发展生产力以外的很好方向，用分配布局来解决这个问题。如果说内地依靠耕地可以满足一亿人的人口所需，那大宋可以把这一亿人的粮食获取从今往后分成三个部分。分别依靠耕地种田，海产渔获和海外获取。其中耕地种田可以养活一亿人口，海产渔获养活一亿人口，对外的殖民经济庄园和商业贸易也能养活一亿人口。大宋的人口上限可以从一亿迅速突破到三亿，在这漫长的时间里都不用担心百姓生活质量降低，或者达到王朝周期的上限，民不聊生，起义不断。这个数字都只是估算，大海能不能养一亿人未可知。但方向是绝对正确的，因为提高了整个国家预期可承载的人口上限。如果再加上从美洲获取的种粮，以及农业技术进步，那么人口上限会进一步提升。70