重生2008：我阅读能赚钱正文卷第477章重大突破，威胁来了！火箭发射不是一件简单的事，就算沐阳可以开挂，迅速掌握技术，也需要强大的团队协助。
为此，星海集团需要组建1000—1500人的技术团队，成立太空探索技术项目组，负责火箭设计、火箭发射、卫星设计与制造和其它航空航天技术工作，区别于航空发动机项目部门。
目前还没有进入卫星设计与制造项目，而是全力研制火箭设计与发射。
这个项目组是去年成立的，目前人数仅有三四百人，大部分是从校招人员中补充，还需要继续扩充。
说得好听点，这是一个年轻的部门；难听点，这是一个稚嫩的部门。
沐阳正在设计的运载火箭，依然是使用液氧和液氢。氢气的分子数低，只有2，在相同质量燃料时，它就可以提供更多的热量，同时，氧气与氢气燃烧，热值也大。
在没有搞定核能源或其它新浓缩能源时，还是需要用液氧和液氢作为火箭发射的燃料。
由于是垂直发射，要求燃烧所提供的推力，要比火箭重力大许多，这也是区别于目前滑行起飞的航空飞机。如果民航飞机能够垂直起飞，那航空发动机所提供的推力大到非常夸张。
......
1月下旬的H城夜晚，气温降到零摄氏度以下。九溪玫瑰园，墅王。
这是沐阳的别墅，卧室里，暖气萦绕，室内气温在十几摄氏度左右。
此时已经晚上十一点钟，沐阳盖着进口95白鹅绒羽绒被，被窝儿里，仅有一条四角宽松短裤，搭在另外两条温热的小腿上。
他正在思考火箭设计的事，思路被卡顿时，瞄了眼旁边穿着薄款紧身睡衣的宋雪露，根本无法掩藏那凹凸有姿的身材。
特别是那丝滑的......毛绒睡衣，嗯，摸着特别舒服。
「老公，现在委托发射商业火箭费用要多少？「宋雪露靠在床头，好奇问道，她知道发射火箭成本高，但不知道一个大概数。
沐阳随口就回：「得看发射到近地轨道还是地球同步转换轨道，或者更远的火星，以及载荷。
像马丝克太空公司正在试验的鹰9号，据我们这边打探到的消息，标准报价6200万美元，发射至近地轨道，最大载荷22.8吨；如果发射至地球同步转换轨道，最大载荷8.3吨。
重型猎鹰标准报价9000万美元，发射至近地轨道，最大载荷54.4吨；发射至地球同步转换轨道，最大载荷22.2吨。
他的公司算是比较便宜的吧。」
宋雪露哑然笑道：
沐阳嘿嘿笑，还故意向她眨了眨眼。
宋雪露看到老公的坏模样，再仔细琢磨他的话，很快明白啥意思了，嗔怪道：
「呵呵，是你不正经好不好，我说费用一次几亿元不正常嘛，怎么也得比马丝克的太空公司便宜一些。而且，只要有钱
，一天次数不限，我们完全拥有这个能力。」
沐阳没有反驳，以行动证明。
这个晚上，他进行了一次体操运动，但费用估计不止几个亿，累成一个字。
眯上眼睛，沐阳又开始思索太空。
曾经有不少人问他，为什么要进入火箭发射领域。
太空科技是高端科技，也是世界各国花费大力气发展的领域，之所以会这样，主要在于世界的未来属于航天事业，世界未来的竞争就是太空的竞争，想要在以后的竞争中占据有利位置，各国在这个领域耗费如此多的资金和精力也就可以理解了。
对沐阳来说，星辰大海就是他的梦想。
只是，他这样解释，有些人不太相信而已。
发射火箭最终的目的还是把卫星或其它物质送上太空。
沐阳记得航空航天一个故事，在上世纪80年代初，因为桦国没有自己的通信卫星，我们还得租用外国卫星看电视、听广播。在一次女排比赛进行到精彩之处时，信号却突然中断，屏幕出现「租用卫星，时间已到＂的字样。
那时候的桦国人，内心都有一个梦想，希望国家能拥有自己的通信卫星。
如今的沐阳，同样希望星海集团拥有自己的通信卫星、科研卫星、地球资源卫星、侦察卫星和导航卫星，而不是依赖别人。
当然，发射火箭与卫星只是他梦想的开始，能够真正像科幻里征服星系才是他的最终梦想。
当一个男人玩腻汽车、游艇和飞机后，他就想飞得更远更高，在地球上已经不能满足他了。
第二天，沐阳继续输出火箭技术资料。
他设计的火箭与80年代后到如今的传统火箭构架完全不一样。
传统分级火箭是这样的，一般分为四级，先燃烧第一级，烧完燃料之后，把残骸扔掉，相当于减轻重量，一般会有三到四级，推力越来越小。
而采用了火箭回收技术，可不是分级回收火箭残骸，而是回收整体火箭再次利用，没有残骸掉下来，这样的火箭级数就只有一两级，一般是两级火箭，比如猎鹰9号。
这类可回收的火箭，一般在火箭的底部安装一台或多台发动机，它们的上部跟燃料仓相连，底部则是由主燃烧室和喷嘴构成。
火箭的核心技术其实就是发动机，能否研发出更先进的火箭发动机，几乎直接决定了太空争霸的结局！
对不同型号的火箭发动机而言，燃烧室和喷嘴是标配且大同小异，不同之处在于燃料仓和燃烧室之间的燃料传动系统，这也是一台发动机的核心机密！
氧气与可燃气体，如果某一样比例过多，都不能充分燃烧。
就算比例合适，也难充分燃烧，这是因为液态可燃气体与液氧燃烧利用率比不上完全汽化后的燃烧利用率。
在谈到沐阳所设计的火箭结构之前，如果了解火箭的重量，那么对它的理解就更加清晰了。
火箭本身和卫星重量相对燃料重量来说，并不算很重。
比如马丝克的猎鹰9号是二级火箭，一级火箭在未添加燃料时的重量只有大约22吨，二级火箭的干重也只有大约4吨。
也就是说，火箭主体只有26吨，如果是发射到近轨道，所有卫星总重大概二十多吨，也就是未加燃料的满载荷就是几十吨左右。
但是，加燃料后，满载时的重量大约是549吨，刨除22吨的最大载荷重量，其余的500吨左右都是燃料，其中一级火箭需要添加400吨燃料，二级火箭需要添加100吨燃料，燃料重量占比高达91％！
因此，如何充分挖掘每一滴燃料的能量就是那个难点！所以，沐阳采用的就是全流量分级燃烧！
猎鹰9号采用的当然不是全流量分级燃烧，依然是传统的火箭燃烧方式，燃料不是氢气，而是液态甲烷，使用的是煤油。
全流量分级燃烧并不是沐阳首创，真正实现的是马丝克SpeX公司的火箭发动机猛禽，在几年后的试验物产品，但并没有应用在实际发射上，还存在不少缺陷。
全流量的意思就是每一滴燃料都会在燃烧室或预燃室里得到充分的燃烧，分级的意思是每一滴燃料都会燃烧两次或更多次。
如此一来，对基于化学原理的火箭发动机而言，这种效果就是燃料最理想的使用方式，全流量分级燃烧架构也就成了化学火箭发动机的终极构架。
想法非常完美，但是，它存在非常大的问题。
全流量补燃发动机因为燃烧效率高，所以燃烧室温度也很高，大概能达到3400度，然后这么高温度又遇见几百个大气压的室压，这导致其对发动机燃烧室壁的冷却性能和材料强度要求上升，若不能满足要求，发动机安全性将会很低，不适合复用，只适合一次性。
也就是说，如果沐阳不能解决耐高温材料问题和高强度材料解决高温高压问题，就必须抛弃这个火箭发动机构架。
所以说，高科技非常依赖材料！
就算有技术，但基础没打好，后续的高科技根本没法发展起来。转回话题，
刚才所说的火箭发动机猛禽和猎鹰9号，它们所采用的燃料都是液态甲烷，而不是氢气！
为什么？
为什么那些传统火箭可以采用氢气，它们反而不行？
火箭发动机猛禽和猎鹰9号的发动机与传统火箭结构发动机完全不一样。使用氢气当然比液态甲烷好。
但是，燃烧值高，也就代表着对发动机燃烧室材料的要求更高，而且氢气更容易爆，要求燃烧室强度非常高，室压可能不止33Mpa。
我们家用的自来水水龙头水压一般在0.3Mpa—0.7Mpa，所以对管道要求不高，采用一般的塑料管或普通20碳钢管，壁厚小。
对比一下，就知道大于30Mpa是啥概念了。
当然，别说是30Mpa，就算是70Mpa的管道压力，人类也能解决，就是要求合金材料，壁厚要足够，像钻石油的钻井泵管道，就能承受这个压力。
但又要求耐三千摄氏度以上的高温，还有几十Mpa高压，还要求重复利用，目前来说，人类不能解决这个问题。
所以，特别难！极难！
能做出来，就是材料上的革新。
找不到这种材料，一般是采用高强度钢＋耐高温涂层材料。
但就算研制出来这种涂层材料，没有金属3D增材设备制造发动机燃烧室并堆焊，采用常规喷涂，根本做不出来。
马丝克的SpeX公司找不到这种既耐高温又高强度的材料或者耐高温涂层材料，也没有高端金属3D增材设备制造燃烧室，所以他们只能采用燃烧值更低一些的煤气作为燃料。
而对沐阳来说，他既然设计了这种全流量分级燃烧发动机，燃料还选择了氢气，就有这个把握。
他在设计航空发动机时，研制出一种更耐高温的涂层材料，当然，并不是星海集团的EBC涂层材料。
如果沐阳的火箭发动机能够研制出来，就具备非常夸张的推力比。
这样一来，同样的运载载荷重量，那就不需要那么多的燃料，不需要那么大的火箭。
或者说，同样的火
箭，可以运载更重的载荷重量。
火箭的发动机与航空发动机不一样，准确来说，它属于，推重比非常夸张，猎鹰9号火箭的发动机推重比可以达到160：1，甚至超过200：1，两三吨的发动机，推力达到五六百吨，这才能垂直推起五百多吨的火箭，随着燃料越来越少，火箭重量越来越小，加速度越来越大，速度增比越来越大。
沐阳设计的火箭发动机，他命名为。
星火1号理论推重比可不止500：1，有可能达到更加夸张的800：1，甚至1000：1。原本猎鹰9号要求500吨的燃料，而采用星火1号发动机，燃料可以降到一两百吨。
燃料成本并不高，一吨普通液态氢价格2500元左右，一吨普通液态氧1200元左右，如果是火箭发射所用，要求会非常苛刻，要求水分含量更低，成本会高许多，几百吨燃料成本就是几百万而已。
当然，意义并不在燃料成本上。
燃料少了如此多，火箭主体就会缩小许多，可以设计推力更小的火箭发动机就行了。也可以设计燃烧时间更久的火箭，飞得更高更远。
如果桦国的冻风导弹采用星海集团的星火1号发动机，那就飞得更快，可以轻松飞出大气层，根本没法拦截，而且中程变远程。
想到这里，沐阳严肃地沉默了。