，重生之山村小村长
采购部门马上就和京东方进行接触，商谈液晶显示屏的生产制作情况。
江宇原本准备呆在家里那也不去，准备猫冬到明年。
但夏岳一个电话，就让他火烧火燎地来到京城。
京城现在大街上跑的，还是84年开始生产的黄河客车。
这款客车直到2006年才全部退役。
夏岳没有出声。
夏岳就带江宇去看他的新车辆销售中心。
他的新车辆销售中心在四环东部靠近欢乐谷的地方。
在当时，这个地方似乎有点偏僻。
不过占地面积可是非常不小，竟然有一万几千平的面积。
在京城能拥有这么大的面积，这是要上天呐。
夏岳的车辆销售中心正面是一栋十层高的大楼，一层两层属于门市，三层以上是住宅区，他开发这里还卖出去了一部分。
一楼的门市他留着自用，二楼门市出租了一部分。
1楼自用的门市里，基本都是卖车的，其中大部分都是威来集团的产品。
这里乘用车商用车包括电动车都有。
大楼前一个区域还停着五辆威来大巴车。
华国开始使用环保公交车，严格来说，是从99年开始的。
八六三计划出台后，环保公交车开始出现在人们的生活里。
那一年，不少客车企业联手专业单位，高校开始了针对新能源大客车的开发。
宇通就是在这个时间成功打造出国内第一辆采用千三电池的纯电动客车，还参加了当年在京城举行的第十六届世界电动车大会。
威来做电动车其实已经比人家晚了两三年了。
这不是江宇没想到，而是当初根本九妹准备做这种产品。
现在人们对电动客车都不太信任，三四年以前就更不可能信任了。
那时他觉得不是时候，就没做。
反正威来掌握全套的电机，电池，电控技术，什么时候做都可以。
江宇走进了夏岳车辆销售中心的大楼内。
一楼的门市被分成了好几个区域，他们首先进入的是乘用车区域。
这里虽然车摆了不少，但其实就两个品种，一个是海豚，一个是虞。
只不过这些车都是不同的颜色，显得品种很多的样子。
里面看车的人不少，有看海豚的，也有看虞的。
夏岳说这话的时候，江宇的脑海里就浮现出了一个非常经典的车型：瑞纳。
这款车在二零一零年后，可是引领过一段风骚。
这款车一零年八月上市，上市仅三个月，便月销破万。
成为国内跨入月销万辆俱乐部用时最短的车型。
二零一一年八月，瑞娜在上市一周年之际摘取a0级市场月销量冠军。
当年全年销售13.85万零，突破年销10万大关。
而到了二零一二年，瑞纳更是全年销售20.35万辆，成为a0级市场首批单一品牌，年销20万辆车型。
这款车总销量超过百万辆。
这个车可以拿过来用用，瑞纳拿过来了，悦纳自然也不能闲着，他俩本身就是双胞胎，只不过车长点动力强一点儿。
这就是乘用车在夏岳这个店的销量。
他在京城有五个汽车销售店，分别占据了京城的东西南北四个区域，基本垄断了威来车在京城的经销。
这还仅仅是乘用车的销售量。
江宇和夏岳又来到商用车区域。
与乘用车里只有两个品种的车不同，商用车区域里的品种就多了起来。
风菱，风云，雷鸣，电闪四个类型的低速高速货车，还有新世纪皮卡，已经翻斗车。
这些车划拉一起，一年也有上万的销量。
夏岳这货一年卖车能赚上亿元的利润。
这还不包括电动车。
要说他这个车辆销售中心最繁忙的区域，就是电动车区域。
这里买车看车的人最多，夏岳的那些服务员忙的手忙脚乱。
两人没有在这里停留，直接来到后面的院子。
后面是个大四合院，是二层小楼的结构，应该是放车的仓库。
中间的院子里则停着一些卡车。
两千辆！
还只是第一批，这么说还有第二批。
这个事儿确实不太好办，让***海出面好像也不合适。
送礼也是一门学问。
书画展？