“如果我想要让两位重回网飞，不知道要付出多少代价？”黄鹤正色说道。
听到黄鹤的话，这两人吃了一惊，没想到对方居然还来真的。不过他们是万万不可能再回网飞的，于是吉米不假思索的说道“你想让我们两个回网飞也行，让哈斯廷斯那个混蛋滚蛋就行了！”
吉米觉得黄鹤是不可能答应这个条件的，一是在外人看来,这网飞就是哈斯廷斯一手操持起来的，能力极为出众，到现在为止也没有翻过明显的错误，所以黄鹤这个投资人除非眼瞎了，否则绝不可能换掉哈斯廷斯。
其次就是吉米也知道，哈斯廷斯当初卖公司股份的时候,是签了公司的管理条约的,哪怕黄鹤手中有99%的股权，只要哈斯廷斯不想自己走，那黄鹤就不能从哈斯廷斯的手中夺走公司的控制权。
所以吉米觉得黄鹤是不可能答应这个条件的！
“好哇，就这么说定了！”没想到的是，黄鹤一口就答应道，把吉米和伦道夫两個人都挺傻了。
“黄先生，您说的是真的？”吉米有些难以置信的问道。
“我从不说假话！”黄鹤淡淡的说道“其实我也厌恶哈斯廷斯这个家伙很久了，以前刚刚投资的时候是我不了解情况，觉得真的是哈斯廷斯一手把网飞给拉扯大的！”
“可是后来才清楚，原来网飞能有今日，是两位的功劳，那个哈斯廷斯不过就是一个偷窃你们功劳的小偷罢了！”
“最可恶的是，这家伙喜欢卸磨杀驴，听说当年网飞创业的13名员工，现在全都被哈斯廷斯给开除一空了，这个家伙恐怕恨不得把我也给开除掉！”
吉米和伦道夫顿时觉得见到了人生知己,他们和哈斯廷斯最大的矛盾,就是哈斯廷斯讲究极致的利益,从来不把情分看在眼里。当然了,如果他一切都是为了公司的利益的话，那倒也没有错。
但问题是，这家伙只为了自己的利益行事，哪怕会损害网飞的利益，他也在所不惜，后来更是用诸多手段，把他们两个元老也给开除掉了，他们把哈斯廷斯给恨到了骨子里。
所以想到现在有机会反而将哈斯廷斯给干掉，自己重新掌权网飞，这种大仇得报的复仇爽文，倒也让这两人立刻忘记了自己曾经立下的永不回网飞的誓言。
只要他们能够亲眼看着哈斯廷斯也狼狈的滚蛋就够了。
当然了，这样的冲动也就只是持续了一会而已，很快他们就不得不考虑一些现实的问题了。
“黄先生，我相信您的诚意，只是想要问一句，传说中那份让哈斯廷斯永远掌控网飞经营权的协议，是否是真的？”吉米道。。
“确实有！”黄鹤点点头。
“那您的条件就没有实现的可能性了，因为您是不可能赶走哈斯廷斯的！”吉米道。
“可是据我所知，当初在创建伦道夫的时候，负责投资的哈斯廷斯也和伦道夫先生签订了协议，表示哪怕他拥有70%的股权，也后绝不会干涉伦道夫先生的运营，他和伦道夫先生同样拥有和我现在一样的协议！”
“可最终这份协议还是被撕毁了，而且伦道夫先生被赶出了董事会，而哈斯廷斯是现任的网飞的总裁！”黄鹤眯着眼睛说道，而一直没有说话的伦道夫，感觉手脚一阵冰凉，同时表情也变得愁苦不已。
“情况不一样的！”伦道夫只能苦笑着说道“当初我确实也和哈斯廷斯有同样的约定，但其实这个约定只在我们的口中，并没有落实在合约里面！”
“其次，但是也是我同意哈斯廷斯接受管理权的，因为当时的情况非常的糟糕，网飞缺乏资金，账户上面最低的时候只有不到300美元的余额。我只懂运营，不懂人脉关系，也没有给公司拉来投资，只有哈斯廷斯能够继续给公司弄来钱，否则公司就是死路一条。
我是为了公司可以活下去，才会不得不答应哈斯廷斯的条件，让出总裁的位置的！”伦道夫说道。
“我知道，我只是觉得，这个手段既然已经被用过一遍了，那未尝没有再用一遍的可能性！”黄鹤摸了摸自己的自己“当初哈斯廷斯是怎么从伦道夫先生手中夺走管理权的，今天我们就可以同样来进行复制。非常的简单！”
听到黄老板的回答，吉米和伦道夫又是一阵愉悦，天底下没有比以彼之道还施彼身这样更加令人愉悦的报复了。
“最后一个问题，就是我们这家公司怎么办！”吉米看了眼公司“说出来您可能不相信，这家公司的运营成绩相当厉害，我认为最少能够卖5000万美元！”
“你们这家公司我花6000万买下来！”黄老板毫不客气的说道，嗯，红盒子嘛，历史上会在三年后上市，总市值达到了20亿美元。
更重要的是，红盒子会占领整个米国的下沉市场。
米国其实是一个非常古怪的国家，看上去非常的发达，那你如果看米国的城市和乡村……也不用乡村，就看一些小镇，就会发现这几乎是两个世界。
举个简单的例子，哪怕到了2015年，米国还有超过60%的乡镇是没有接通网络的，还有30%的乡镇是没有通电，必须要自备发电机来发电的。而在华夏，已经没有一个没有通电的村庄了。
这里面的原因有很多，不过其中最核心的原因就是因为这些乡镇赚不到钱。
在米国，所有的基础设施都是民营的，企业要自负盈亏。而米国的土地又很广，人口却只有3亿左右，这就导致大部分的乡镇距离城市很远，同时人口也不算太多。
如果特意从城市拉上延绵几十公里的电线桩来给这些乡镇通电的话，那他们收取的电费可能花两三百年的时间也无法弥补新建这些基础设施所需要的成本。
所以资本是绝不可能给这些乡镇通电或者通网的，除非小镇的居民们自己掏钱，否则绝无可能。
但是在华夏，情况就截然不同了。只要国家一声令下，哪怕只剩一两户的村庄，也会发挥上百甚至上千万元来安装各种基础设施，就为了给这一两户村民服务。
有一段时间，华夏的网络上面曾经有过这样一个故事，主要是在扶桑，有一个小村庄，小村庄里面有一个小火车站，而这个火车站每天只有一个女学生要借着火车上下学。
于是扶桑的铁路公司每天都会专门为了这个学生，安排一辆机车在学生上下学的时间点停靠，只为了接送这么一个学生上下学。
而等到这个学生毕业之后，这个车站才关闭掉。
你看看，这个故事多么的美好，多么的人性化，充满了扶桑人民的优秀素质和高贵品德。
但事实的真相是，这个女学生乘坐的列车并非专为她而开，她所在远轻高中的同学都要乘坐该次列车上学，这辆列车总共连接了附近十多个偏远地区和山村的车站，总共接送超过40名学生。
第二这个车站也并非专为这位学生所保留，因为包括她所乘坐的列车在内，共有4趟列车停靠这个车站，同时每天有超过50人以上依靠这个车站通勤。
第三，这个车站的关站，也并不是因为这个学生毕业，而是扶桑北海道铁路公司整个铁路运行图调整的一部分，并非只是为某一个人。就算她不毕业，这个车站一样是要关闭的。
而这个故事的来源，则是某位得到了扶桑政府的特别艺术拨款的华夏人，在扶桑住了一年的时间，然后有感而发，接着报纸上的一个新闻输出到国内微博上面。
然后在短短三天的时间内被无数微博账号转载，再一次宣传扶桑的美好形象。
不过这一点倒没有什么还指摘的，花钱在另一个国家宣传自家的美好，这是很多国家政府都会使用的套路和策略，华夏其实也经常在外面搞一些华夏文化的宣传，这些都很正常，我们也没有必要在意什么。
可是我们也要看到我们自己国家做的很多事例。
7053次列车，从山东ZB至泰山，票价1元，42年未涨价；
7272次列车，从怀化至重庆梅江，途径HH市、XXTJZMZ治州，票价1元，从未涨价；
8361次列车，穿越秦巴集中连片特困地区，票价最低1元，最高7.5元，从未涨价；
5634次列车，从西南到喜德，穿行大凉山，除了牛不能上火车，其它猪和羊，鸭子，鹅都可以上火车，从未涨价；
扯得有些远了，总之，我可以非常负责任的表示，米国的乡镇非常的垃圾，他们的城市生活在21世纪，但是他们的很多乡镇还在二战的时代，绝大部分的基础设施，都是富兰克林时代建造的，这些市场是无论网飞还是微软，还是亚马逊等等所谓的科技公司都没有渗透到的地方，但是红盒子凭借自己的自动售货机，成功的渗透进去了！