大明1805正文卷第二十二章终究要等实验成功了再说面对朱靖垣分开申请的要求，邹炳泰稍微有些意外，不过很快就明白了其中的道理。
然后就在心中感叹，这位殿下想的真是深远。
只是这一切的前提，都是实验能够成功，否则都只是瞎折腾了：
“殿下考虑的甚为周全，那今天就先把两个方案专利办了，等实验成功之后殿下再来一趟。”
“多谢大司空。”
朱靖垣再次微笑点头到谢，然后朱靖垣马上就考虑到，在“发明”飞机的这件事情上，工部也是出了力的。
自己只是提供了设想和方向，飞机本身的具体设计和制作，都是工部的工匠们完成的。
在“先发明”的原则下，发明人要做出实物才能申请专利，按照这个思路考虑的话，工部甚至可以算主要发明人。
而且，邹老尚书没有给自己的提醒和帮助的话，这个飞机的专利自己很可能是拿不到的。
再加上，工部还是工业和专利的主管机构，自己以后少不了要跟他们打交道。
所以朱靖垣仔细考虑过之后，还是主动将专利的所有权受益，分一部分给工部。
虽然就算是自己独享，对方以后也应该不会为难自己这个皇孙。
但是自己分给对方专利收益的话，却可以把这个主管机构绑定成合作者。
以后无论是办理工业方面的手续，还是要申请和打击专利侵权，工部都会更加的主动和配合，
于是朱靖垣就着话茬把想法说了出来：
“没有大司空和工部诸位大工的帮助，我是没办法自己完成设计和实验的。
“所以飞机应该算是我们双方的共同发明，收益也应该与工部分享。”
邹炳泰马上笑呵呵的摆手了：
“殿下真的太过谦虚了，工部不过是在本来就在测试的大量项目里，再加上新的方案去测试而已。
“让工部跟民间发明人分享收益，无论是申报还是鉴定都比民间个人麻烦的多，收款入账又是一套流程。
“而且，这实验不是还没成功吗？殿下现在就觉得这实验肯定能成了吗？
“其实工部大部分的工匠，都是不太认可固定翼的，甚至有人将其与永动机相提并论。
“原因殿下自己也说过了，不挥动羽翼就起飞那是放风筝，但是这个专利要求能够无风起飞才行……”
朱靖垣顿时有些无奈，这老爷子看来是跟自己聊开了，开始说点心里想法了。
虽然说的委婉，用的是工部大部分工匠的名义，但是他自己心里面，大约也是不认为固定翼飞机能成功的。
其实历史上也是这样，后世人看飞机起飞觉得理所应当，但是当时的人却无法理解，因为固定翼飞机翅膀不会动啊。
莱特兄弟的实验登上了报纸之后，很多人仍然理所当然的认为那是制造噱头的假新闻，其中包括美国陆军……
邹老尚书显然是不想为了这种八字没一撇的事情，去专门走一套非常复杂的行政审批申报登记流程。
但是朱靖垣觉得，能给的话还是要给。
不然以后自己赚大钱了，工部的人心里多半不好受，以后还要经常打交道呢。
于是朱靖垣继续坚持说：
“大司空，就算是工部不是专门配合，这个实验也是我们双方共同完成的，所以最少也得给工部三成收益。”
邹尚书听了明显一愣，然后稍微挪了挪身体的姿势，扒拉着手指头讲道理：
“看来殿下对自己的设想是真的非常有信心，那实验成不成的咱们先不说，殿下你听老朽给你说说飞机本身。
“殿下有没有想过，除了殿下设计的机翼和舵面之外，固定翼飞行机器上还剩下些什么部件？
“一个最小型汽油机加上两个螺旋桨，然后就是作为框架的几根钢管和轮子了。
“所以啊，这实验就算是真的成功了，那么也是殿下的两个创意，机翼形态和控制方式，在项目起了绝对主导作用。
“殿下出去雇两个工科大学生来干活，再去市场上购买材料和工具，老朽估计三五十块银元就能解决。
“殿下真的愿意为了这区区三五十块银元，出让自己非常有信心的飞行机器专利的三成收益？”
朱靖垣暗自叹息，看来对方是真的不想为了这种不确定的事儿去走流程，稍微考虑过之后说：
“那这样，我们不签任何协议，如果实验真的成功了，我就每年拿出一成专利收益，组织一个航空工业协会。
“航空工业协会的任务，就是推动和促进航空工业的发展，同时作为厂商与研究者们的交流平台。
“相关的组织挂靠在工部，相应资金交给工部来管理，用于组织行业协会的活动。
“这种推动工业和技术发展的职责，工部应该不能再推辞了吧？”
邹炳泰的胡子抖了抖，颇为无奈的慢慢点头说：
“好——殿下都说到这份上了，那老朽也就只能应下了，但还是那句话，终究要等实验成功了再说。”
朱靖垣觉得，邹老尚书还是没怎么放在心上，也没有意识到这一成收益有多大。
这是整整一个行业基础的一成啊，以后二十年内所有的飞机生产，都会涉及到这个专利。
更重要的是，现在八字还没一撇的航空工业协会，未来的前途也是无可限量的。
不知道未来的那些工部官员，会不会为今天老尚书的决定而懊恼。
不过对方既然已经应下了，那朱靖垣就不再纠结了，赶紧换上另外的话题：
“多谢大司空，接下来所说战舰设计吧，敢问大司空，舰船司可有使用全装主炮集中火控的战舰设计方案？”
朱靖垣终于说到今天的重头戏了。
飞机和坦克的真正未来，都在十几二十几年之后，但无畏舰的未来就在眼前。
虽然说，以主力舰的设计、建造、测试周期，就算是怎么加速也不可能在一年内完成。
所以现在新设计的战舰，肯定很难影响到和谈了。
但是议和谈判结束之后，自己就未必有权力和资格，直接干涉战舰的设计建造了。
同时，使用两座四门大口径主炮，配以若干次口径火炮的战舰设计，在这个时期已经近乎于标准设计了。
自己想要的无畏式战舰，则是放弃那些固定的次口径火炮，全部使用统一的大口径主炮。
这种模式在后世看起来理所当然，但是在当时就是极端激进的思路。
军方和工部的设计人员，在没有直接的看到效果之前，无法直观的认识到这种设计的作用。
关键是，主力舰的造价高昂，而且建造周期漫长，认识不到作用就很难下定决心建造，这就很容易陷入死循环。
历史上的大英帝国，第一艘无畏舰只建造了一艘用来测试，改进型也是只是三艘一批次建造。
但是之前的传统主力舰，一级五六艘是正常，甚至八九艘也有过，而且连续多年持续建造。
从1892至1906年，14年间建造了9级，共计52艘传统主力舰，平均每年3.7艘。
由此可见，当时的大英帝国海军，对于无畏舰的设计也是非常的谨慎的，就和早期大家对待航母一样。
所以，朱靖垣觉得自己如果不趁着现在有权在手，强行推动无畏舰的设计建造，那可能就要等好几年之后，才能看到批量化的无畏舰了。
自己现在的强行推动，可以让帝国海军提前几年无畏化。
无畏舰一出，原有的战舰全部淘汰，完全无畏化的越早，越能节省资源和提升战斗力。
所以哪怕现在暂时用不上，朱靖垣也要尽快提出来。