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第一百二十六 丰收号渔船的第一网

渔船上也是一副忙碌的景象。李永林正负责驾驶着船。张建军和魏师傅,还带着一名船员,三人正对渔船上的各种设备进行检查,确保它们平稳运行。李永民则带着几个船员,正在甲板上最后一次对拖网进行检查。这检查非常细致,包括拖网上的拉绳,网板,浮球,铅坠等等都要一一检查到,这也算是为放网做的最后准备了。其它人也都没闲着,该整理渔网的整理渔网,整理蟹笼的整理蟹笼。不得不说张老板这渔船上的东西,还真的配置的非常齐全,渔船上常用的拖网就配置了三张,另外还配置了好几张的粘网和两百多个大的蟹笼。这些蟹笼比李晓峰家之前的蟹笼又要大了不少,这是专门用于深海捕蟹的蟹笼。所以他们接手渔船以后,船上基本上暂时就不用再增添什么捕鱼设备了。李晓峰表面上正全神贯注的盯着渔船上声呐和探鱼器,实际则在盯着地图,寻找可以下网的目标。渔船上的探鱼设备分为水平和垂直两个方向。负责水平方向探鱼的就是声呐。声呐对于渔船来说,就像是渔船的眼睛。它会把声呐波探测到的周围情况,反应到渔船驾驶室的显示器上,这样渔船就可以了解到周围的鱼群情况了。但是这种声呐探测的范围也并没有多大,一般也就能探测到周围两三公里范围内的情况,而且这个已经属于比较先进的了,小一点的甚至只能探测到周围几百米的情况。当然也有那种探测范围比较远的大功率声呐,但那就不是民用渔船上能玩得起的配置了。很多渔船为了精确定位鱼群,还会配置一台更小功率的声呐,来近距离探测鱼群和辅助放网作业。他们渔船上的声呐也就能探测到周围四五百米的鱼群情况。如果说声呐是渔船的眼睛,那么垂直探鱼器就像是渔船的“放大镜”了。它是用来探测鱼群的准确深度,以及鱼群纵向高度的大小,从而及时调整网具在水中的深度。但是这种垂直探鱼器一般也就能显示鱼群的范围,以及鱼的大小,显示不出具体鱼的重量和数量。所以李晓峰觉得如果要想在这中海,远海获得大丰收,还要靠自己的地图。另外还要说一下,虽然李晓峰在行驶着船长的权利,但是这艘渔船实际登记的船长却不是他,而是他的老爸李永林。这主要是因为李晓峰在渔船上也待不长,满打满算也就四十多天,不到五十天,他就要下船了。不过显然不管是他的老爸李永林,还是张建军和李永民三个人都知道,这渔船能不能像它的名字一样获得丰收,还是要看自己这个侄子的。所以他们对李晓峰行使船长的权利没有任何问题,更何况平时的打渔过程中李永林也习惯了听儿子的指挥。至于船上的船员,三个船主都不觉得有问题,他们这些船员就更没人管谁是船长了,只要能赚到钱,管谁做船长呢。盯着地图的李晓峰在心里不得不说,这真的是离开海岸线越远,资源也就越丰富。随着这渔船越开越远,他地图上显示的鱼类的种类和数量也就越丰富。这不,他刚刚就在一片海域中发现了好几条的东星斑。他可是他在近海苦苦寻找,而一直没有捕到过。不过可惜,虽然东星斑很值钱,但是数量太少了,这么大渔船可不比以前的小船,不可能为了这几条鱼改变航向去下网。截止到目前为止,他虽然发现很多的资源,但是这大部分都是规模太小,太分散了,或者说鱼群不太值钱。当然也有值钱的鱼群,但是海底的地形却又不太合适。海底并不是所有的地形都适合下拖网的。一般泥质和沙质的海域比较适合拖网,如果海底下有礁石暗礁,很有可能就会挂到拖网,在渔船前进动力的拉扯下,会直接把渔网撕裂掉。当然也有那种底下带着滑轮或者钩子的底拖网,可以克服一部分这种地形的。但是这种渔网对海底的环境破坏性太大了,已经被国家禁止了,李晓峰他们当然不会去偷偷摸摸使用这种绝户网。还有一个原因是李晓峰总想着这是他们的第一网,必须有个好兆头!所以他老是想拉点值钱货,所以他一直没有通知下网,继续在苦苦的寻找适合下网的目标。渔船继续往前航行,此时渔船已经在海上航行了六个多小时了。一直没有发现合适目标的李晓峰,也不由的慢慢的有点急了,但是旁边开船的李永林却还蛮沉的住气的。时间又过了半个多小时,李晓峰突然开口说道:“老爸,你调整一下渔船方向,左舵十五度,继续往前开。”李永林点了点头,调整了渔船的方向。渔船以经济航速继续行驶了二十多分钟,李晓峰打开了船上的广播通知道:“渔船上的所有人注意,做好准备,我们马上开始下网!”听到这话,渔船上的所有人都不禁欢呼起来,这么长时间一直都没有下网,大家心里多少也都有点急了。所有人马上各就各位,拖网的两边和船尾的艉滑道两边也都站了人,来防止一会下网的时候渔网打结,缠绕到一起。李永民也站在了电动卷网机的旁边,随时准备按动它的开关。时间又过了五分钟,李晓峰在广播里通知道:“现在开始下网!”李晓明和李晓亮两个人听到之后,立即把网腚抛入海中。看到网腚被抛入海中以后,李永民立即按下开关,卷网机开始转动起来,巨大的拖网,像是一条绿色的长蛇一样,蜿蜒的向前,渔网缓缓的滑过甲板,最后滑入水中。渔网两边站着的人,也都在全神贯注查看着正在下水的拖网,随时准备调整着渔网。这个过程一定要注意脚下安全,一旦被渔网拖到,很有可能被渔网直接拖进海里。水下的渔网,由于渔船的拖动,加上海水的阻力,渔网在水下也缓缓的打开,就像是一朵打开的降落伞,最后在水底下形成了一个纺锤形的形状。最后拖网的网口,在分水板的作用下,向两边张开了一个巨大的角度,就像是一张张开的大嘴,把它行经路上的一切都吞了下去。

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